一、沼气发动机冷却液的作用

    沼气发动机正常工作温度为65-70°，比普通的发动机要低15-20°，过高的发动机温度会使混合气体爆燃，影响发动机正常运转同时会加速发动机油蜕变，使之产生积碳，容易形成油膜决裂，光滑不良，磨损加剧。因而，运用发动机冷却液对沼气发动机停止恰当降温尤为重要，能够保证发动机正常工作。

    但假如发动机的温度太低，冷却过度，也会产生反作用，使发动机盖的热量损失加大，不利于可燃混合气体的构成和熄灭，并招致发动机油粘度变大，摩擦损失增加，形成发动机有效功率降低。

    在实践运用过程中，普通应用冷却液的小循环和大循环处理沼气发动机的冷却光滑问题， 使发动机得到适度的冷却，从而使其坚持在适合的温度范围内工作。通常关于沼气发动机的水冷却系统，当缸盖冷却水套中的冷却液温度到达60°左右时，大循环启动，可确保沼气发动机正常工作。

    二、水介质能否能替代发动机冷却液

    在实践运用中用户常常疏忽发动机冷却液的运用，而简单的用水作为发电机组的冷却介质。随着发电机组的运转冷却水损耗严重，需求频繁补加水分，且运用一段时间后就会结垢，招致发电机组冷却效果降落，发动机运转温度升高，影响发电机组的正常发电。